직각 전자기 펄스 밸브

직각 전자기 펄스 밸브의 작동 원리는 주로 전자기 파일럿 헤드, 다이어프램 및 밸브 본체의 상호 작용을 포함합니다. 구체적으로 말하자면:
전자기 파일럿 헤드: 전자 제어 기기가 전기 신호를 입력하면 전자기 파일럿 헤드의 코일이 작동 자속을 생성하여 움직이는 컬럼이 하역 구멍을 당겨서 엽니다.

다이어프램: 다이어프램의 후면 캐비티 영역이 전면 캐비티의 영역보다 크므로 압력이 더 크기 때문에 다이어프램이 닫힌 위치에 있습니다. 움직이는 기둥이 당겨지면 다이어프램 뒷실의 압력 가스가 빠르게 배출되고 앞실의 압력 가스가 다이어프램을 위로 밀어 올려 채널이 열리고 펄스 밸브가 분사됩니다.

밸브 본체: 전기 펄스 신호가 사라진 후 전자기 파일럿 헤드의 스프링이 이동 컬럼을 재설정하고 하역 구멍을 닫습니다. 이때 다이어프램 후면 캐비티의 가스 압력과 스프링 힘으로 인해 다이어프램이 채널을 닫고 전자기 펄스 밸브가 송풍을 중지합니다.
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댐핑 구멍: 다이어프램의 댐핑 구멍은 이동 컬럼이 들어올려질 때 공기 흐름을 감쇠시키고, 언로딩 구멍이 닫히면 압력 가스가 후면 캐비티를 빠르게 채워 다이어프램이 채널을 닫고 주입을 중지하는 데 도움이 됩니다.

요약하면 직각 전자기 펄스 밸브의 작동 원리는 전기 신호를 통해 전자기 파일럿 헤드를 제어한 다음 다이어프램의 스위칭 동작을 제어하여 가스의 펄스 주입을 달성하는 것입니다. 이 작동 원리는 전기 펄스를 기계적 맥동으로 변환하여 강력한 충격을 발생시킵니다.
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